Reduzir o consumo de combustível é o desejo de todo gestor de frotas, afinal, esse é um dos itens que mais impactam no aumento ou diminuição do valor do produto ou serviço. 

Andar no ponto morto ajuda a reduzir os gastos com gasolina? E manter as janelas abertas? São vários os dizeres populares sobre ações que fazem aumentar ou diminuir o consumo dos veículos.

Mas afinal, o que realmente é verdade? Quais são os mitos? Neste artigo vamos trazer essas respostas e ainda mostrar uma solução para a gestão de frotas, que vai ajudar as centrais de rastreamento a expandir o seu portfólio de atuação. 

Como calcular o consumo de combustível?

Para calcular o consumo de combustível a cada quilômetro é só dividir o valor pago pelo litro da gasolina pelo consumo médio do carro.

Exemplo:

Um dos carros da frota abasteceu com o valor da gasolina a R $4,50 e o consumo do carro é em média 11 km/litro, a conta fica assim: 4,50/11 = 0,41. Ou seja, este determinado veículo gasta R$ 0,41 por quilômetro rodado. 

Quantos quilômetros o carro anda por litro?

Para saber quantos quilômetros o carro anda, em média, com um litro de gasolina, basta dividir o total de quilômetros rodados pela quantidade de litros que foram abastecidos. 

 

Exemplo:

 

Ao sair para uma entrega o veículo completou o tanque que estava na reserva. O total do abastecimento foi de 45 litros. Ao retornar para o galpão o carro estava novamente na reserva e o veículo havia rodado 500 KM. Portanto, a conta é a seguinte: 500/45 = R$ 11,11. Assim, podemos dizer que o consumo médio é de 11,11 litros por quilômetro.

Por que gestores de frotas precisam controlar o consumo de combustível?

Saber o quanto é gasto com combustível da frota é fundamental, pois estes dados vão ajudar a compor o melhor preço de venda de um produto ou serviço, ou seja, a empresa consegue diluir este gasto no valor cobrado e aumentar a lucratividade.  

 

Além disso, com estes dados em mãos é possível propor ações de melhoria e otimização da operação. Os carros estão gastando muito combustível? Talvez seja a hora de uma revisão para averiguar possíveis problemas. Outra hipótese para o aumento é o mau comportamento dos motoristas que não seguem as boas práticas de direção.

 

Neste ponto é necessário fazer um questionamento: quais são os fatores que aumentam ou diminuem o consumo de combustível? Para tentar esclarecer essa questão trouxemos aqui os 15 mitos e verdade sobre os gastos com abastecimento.

 

15 mitos e verdades sobre o controle de combustível

1. Acelerar de forma gradativa gasta menos combustível

Verdade. A forma como os condutores operam o veículo é um dos fatores que mais impactam o consumo de combustível. Neste sentido, trocar as marchas de acordo com a rotação adequada do motor e não acelerar e frear bruscamente, principalmente em congestionamentos. 

 

Acelerar gradativamente e ter uma direção suave ajuda na redução do gasto com gasolina e também na preservação do motor. 

1. Andar com o carro carregado não afeta o consumo

Mito. Quanto maior o peso dentro do veículo, maior será o consumo de combustível. Isso porque, o carro precisará de mais força para se locomover e consumirá mais combustível. Sendo assim, evite levar itens desnecessários durante as entregas da frota, ou o deslocamento para realizar um serviço. 

1. Escolher produtos de qualidade ajuda a economizar

Verdade. É importante usar produtos, principalmente lubrificantes e óleos, de acordo com as especificações do fabricante do veículo, além de observar a viscosidade correta e as outras normas exigidas pelo fabricante. Esta ação vai ajudar a manter o veículo funcionando da maneira correta e, por consequência, diminuir o consumo de combustível. 

 

Outro benefício é aumentar a vida útil do motor e dos outros componentes que fazem parte da mecânica do veículo. 

1. Circular de janelas abertas gasta menos combustível

Verdade, mas só na cidade. Andar com as janelas fechadas e utilizando o ar-condicionado aumenta o consumo de combustível. Portanto, dentro das cidades ou em baixas velocidades é melhor trafegar com as janelas abertas e o ar desligado. 

 

Já nas estradas ou com o carro em alta velocidade, as janelas abertas causam uma resistência aerodinâmica, o que faz com o que o veículo tenha que fazer mais força para circular. 

1. Dirigir com pneus murchos aumenta o consumo

Verdade. Os pneus vazios aumentam o atrito entre o pneu e a pista, o que demanda mais força para movimentação e, com isso, maior gasto com combustível. Além disso, pneus murchos aumentam o risco de acidentes e a probabilidade de danificar o veículo é maior se por ventura cair em um buraco ou desnível na pista.

1. Manter em dia a revisão do veículo reduz o consumo

Verdade. Manter a manutenção preventiva em dia é essencial para garantir o funcionamento correto e eficiente do veículo. Velas, bobinas, filtros, bobinas e cabos interferem diretamente em como o carro vai se comportar e, claro, na forma como ele vai consumir o combustível. 

 

O recomendado é a revisão completa a cada 10 mil quilômetros, ou então, ao perceber alguma alteração, como por exemplo barulhos e luzes no painel.

 

1. Colocar ponto morto na descida reduz o consumo

Mito. Este é um dos grandes erros que os motoristas cometem. A verdade é que andar com a marcha engrenada consome menos combustível do que com o carro em ponto morto nas descidas.

 

Isso porque, com a marcha engrenada o veículo entende que está em uma descida e que não precisa fazer nenhum esforço. Já o carro em marcha neutra não corta a injeção de combustível, além de colocar em risco a segurança de quem está dentro do veículo. 

1. Deixar as rodas desalinhadas não afeta o consumo

Mito. Assim como manter a calibragem dos pneus, manter o carro alinhado e balanceado vai ajudar a economizar combustível. Essa é a mesma lógica de evitar que o carro precise fazer esforço maior do motor para se locomover. 

1. Andar com o carro na reserva é prejudicial para o carro

Verdade. As impurezas que existem nos combustíveis são armazenadas no fundo do tanque, ou seja, ao andar com o carro sempre na reserva, o veículo tendo a puxar estes resíduos para o motor, o que pode aumentar o consumo e até mesmo danificar o veículo.

1. 90 km/h é a melhor velocidade para economizar combustível?

Mito. Essa velocidade é bastante comentada, pois vários sites afirmam que acima dos 100km/h o veículo consome mais combustível. Contudo, não existe uma velocidade ideal para reduzir os gastos, isto depende destes outros fatores que estamos trazendo durante o texto.

1. Gasolina Aditivada consome menos que a gasolina comum

Verdade, mas a longo prazo. Os dois combustíveis compõem a mesma quantidade de etanol, contudo a aditivada possui alguns químicos que ajudam a limpar os resíduos e impurezas do tanque e do motor durante a combustão.

Por isso, a longo prazo essa ação vai ajudar a reduzir o consumo de combustível, uma vez que o carro funcionará de forma eficiente. 

1.  Trocar gasolina por álcool diminui o gasto de combustível

Mito e verdade. Aqui é importante acompanhar a regra dos 70%. Ou seja, para valer a pena abastecer com etanol, este deve estar custando menos que 70% do valor da gasolina. 

Conheça as soluções da Getrak para gestão de frotas

Como vimos existem alguns mitos sobre o consumo de combustível. O que precisa ser feito mesmo é um acompanhamento de perto sobre as manutenções preventivas, qualidade da condução dos motoristas e eficiência do carro. 

Por isso, para economizar com combustível é preciso ter uma boa gestão dos veículos, mantendo as manutenções em dia e capacitando os motoristas. Neste sentido, a plataforma Getrak vem aprimorando o seu sistema para garantir a melhor eficiência para os gestores de frotas.

O módulo Fleet Talk é o responsável por garantir essa eficiência. Com ele é possível definir a melhor rota a ser percorrida, criar um ranking de motoristas, ter controle de manutenção e consumo de combustível. Associado a parte de segurança e recuperação, a plataforma Getrak é mais eficiente para a gestão e segurança das frotas.

Quer saber mais sobre a solução de gestão de frotas da Getrak? Acesse a nossa página ilustrativa e fique por dentro.